Centres auto, mécaniciens, concessionnaires et même particuliers, de nombreuses personnes sont amenées à gérer des stocks plus ou moins importants de pneus. De fait, que l’on ait un seul jeu de pneus à ranger dans son garage ou tout un stock en attente dans son entreprise, le rangement peut rapidement devenir difficile, notamment parce qu’il peut nécessiter de la place. Mais au-delà de l’espace disponible, le stockage des pneus répond également à des enjeux de conservation et in fine de sécurité lorsqu’ils seront utilisés. Voici donc comment vos pneus non utilisés devraient être stockés de façon optimale.
Les principaux types de rangement des pneus… et les meilleures solutions
Parce qu’ils sont en attente de vente et de pose chez les concessionnaires et mécaniciens, parce qu’ils sont intervertis au gré des saisons (été/hiver) chez les particuliers, les pneus doivent être rangés correctement pour éviter une déformation et une usure prématurée. Et que l’on opte pour un stockage avec jante ou sans jante, la réponse adaptée n’est pas la même.
Avant même d’évoquer les meilleures options avec ou sans jantes, notons que l’on distingue 3 solutions de rangement possibles :
La suspension des pneus
Le principe est simple, suspendre les pneus afin d’éviter leur emprise au sol et ainsi gagner de l’espace.
Mais lorsque le pneu est suspendu sans sa jante, les forces dues à son poids s’exercent au point de provoquer avec le temps une déformation et une diminution de ses performances au roulage. Cette solution est donc à bannir si vous stockez les pneus sans leurs jantes.
En revanche, si vous conservez votre pneu sur sa jante, elle lui assurera une solidité structurelle. En effet, c’est jante seule qui supportera le poids de l’ensemble, sans pression aucune sur la surface du pneu.
L’empilement des pneus
On voit souvent des pneus neufs empilés et en attente de rangement dans les garages et concession. L’intérêt à nouveau, gagner de l’espace puisque la surface utilisée est celle d’un seul pneu.
Vos pneus sont stockés sans jante ? Plus un pneu est au bas de la pile, plus la charge qu’il doit supporter est importante avec un risque de déformation.
Là encore, les choses changent si les pneus sont stockés sur jante. En effet, les jantes permettront à chaque pneu de supporter le poids des éléments placés au-dessus. Comme pour la suspension, la bande de roulement est à nouveau épargnée.
Le stockage vertical / debout des pneus
Le stockage des pneus debout est la dernière option, mais peut demander beaucoup d’espace au sol lorsque l’on n’est pas équipé correctement. Les centres auto et mécanisions disposent généralement de rayonnages ou racks pour pneus qui permettent un rangement sur plusieurs étages. Ces solutions existent également pour les particuliers ne souhaitant ranger qu’un unique jeu de pneu.
En réponse aux conclusions faites précédemment, le stockage vertical est l’option idéale lorsque les jantes ont été retirées. On veillera alors à les tourner régulièrement pour varier les surfaces de contact.
Mais lorsque le pneu reste doté de sa jante, ce type de stockage n’est pas idéal, car c’est la bande de roulement qui est en contact avec le sol et de supporter le poids du pneu et de la jante avec un risque d’usure irrégulière des pneus.
Conditions optimales de stockage des pneus
Au-delà du mode de rangement, les conditions et l’environnement de stockage peuvent avoir un impact sur l’intégrité des pneus, leurs performances d’utilisation et donc la sécurité des automobilistes. Si l’on pourrait croire que les pneus sont des éléments à toute épreuve au regard de leur utilisation, il est pourtant essentiel d’être particulièrement attentif aux conditions de stockages des pneus :
Température
La température idéale de stockage des pneus doit être comprise entre 10°C et 25°C. De ce fait on évitera un stockage extérieur été comme hiver, en préférant un environnement dont les températures sont maîtrisées (chauffage, ventilation…)
Lumière
Les pneus sont particulièrement sensibles aux ultraviolets, et donc à la lumière du soleil comme aux lumières artificielles qui contiennent des UV. On optera donc pour un lieu de stockage fermé, à l’écart de toute source de lumière inadaptée.
Humidité
Si durant leur utilisation les pneus sont évidements exposés à l’eau, durant leur phrase de rangement il est préférable d’éviter l’humidité. Une bonne ventilation du lieu de stockage permettra d’éviter la condensation. Les pneus neufs sont souvent emballés, il est possible de couvrir les pneus anciens.
Produits nocifs et produits chimiques
Un atelier de mécanique comme un garage de particulier voient très souvent le stockage de produit divers : acides, solvants, huiles, essences… Autant de produits dont le contact peut être nocif pour les pneus. Éviter ainsi de stocker les pneus à proximité de ces produits, préférez même un lieu de rangement différent lorsque cela est possible.
Rotation des pneus
Nous l’avons vu précédemment, chaque solution de rangement des pneus, avec ou sans jante, à ses avantages et ses inconvénients. Pour un rangement des pneus debout sur racks ou au sol, penser à les tourner régulièrement pour changer la surface de contact. Pour un empilement avec jante, vous pouvez changer régulièrement l’ordre des pneus dans la pile. Pour une suspension sur jante, il est également possible de modifier le point de suspension pour changer l’orientation des forces.
Du type de rangement aux conditions de stockage, il est important de prendre en compte un grand nombre de facteurs. La solution de rangement sera ainsi adaptée au stockage sur jante ou sans jante. De plus, il est important de connaître les conditions optimales de stockage afin de préserver la qualité des pneus. Que vous soyez professionnel ou particulier, en suivant ces conseils, vous pouvez vous assurer que vos pneus dureront plus longtemps et seront plus performants en cas de besoin.
