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Ce que vous devez savoir
Alors que l’automatisation de la technologie automobile avance à grands pas et que les systèmes d’aide à la conduite deviennent rapidement la nouvelle normalité de la conduite quotidienne, comprendre les bases de ces systèmes devient primordial. Il ne faudra pas longtemps avant que nous commencions à compter sur ces systèmes pour assurer notre sécurité sur la route. 2018 a vu les systèmes d’assistance au conducteur filtrer sur toutes les marques et tous les modèles. Bientôt, nous accepterons ces systèmes et leur ferons confiance.
A l’horizon technologique se profilent également des systèmes plus avancés qui permettent aux voitures de communiquer entre elles et d’avertir des situations de conduite défavorables. En voyant le nombre d’accidents de la route diminuer et des vies être sauvées, nous deviendrons plus à l’aise avec les voitures qui se conduisent toutes seules.
Il est important de comprendre comment fonctionne cette nouvelle technologie dans votre voiture, car les systèmes d’aide à la conduite diffèrent d’un constructeur à l’autre. Votre manuel du constructeur et votre professionnel de l’entretien automobile sont vos meilleurs conseillers pour apprendre à connaître le fonctionnement de votre système.
Comprendre les capteurs
Chaque système d’aide à la conduite repose sur une série de capteurs et de caméras répartis dans votre voiture. Ils ne peuvent fonctionner correctement que s’ils restent propres et sans restriction. Un capteur peut être annulé très facilement par un autocollant de fenêtre mal placé, un EZ Pass, ou même le mauvais temps. De plus, la connaissance de ces systèmes peut vous faire économiser de l’argent sur un travail de diagnostic complexe. Considérez simplement ces deux scénarios bien trop courants :
Blocage des capteurs par le conducteur : dans ce premier scénario, le conducteur a placé deux éléments différents sur l’intérieur du pare-brise, empêchant deux systèmes d’assistance au conducteur de fonctionner correctement. Cela se manifeste généralement lorsque nous effectuons un entretien prédictif et préventif sur un véhicule (un article spécifique au ripage excessif ici ). Votre professionnel, effectuera toujours un balayage de base complet des systèmes informatiques et vérifiera toutes les données. Les défauts apparaissent alors dans les codes en attente.
Le mauvais temps bloque les capteurs: dans ce deuxième scénario, une voiture a été conduite sur l’autoroute pendant une demi-heure par un temps hivernal qui comprenait de la pluie verglaçante. Après être arrivé en ville, le système d’alerte pour piétons a commencé à s’activer à chaque arrêt. Cela s’est produit dans un parking à plusieurs étages (un article connexe ici sur parking gratuit paris : ça existe vraiment ? Comment les trouver ? )
! Après s’être garé sur une place de parking, le système a fini par se corriger. Cela s’est produit parce que les capteurs avaient été recouverts de pluie verglaçante.
Types de systèmes d’assistance au conducteur
(Un glossaire des termes courants)
A mesure que nous avançons vers les véhicules à conduite autonome (véhicules autonomes), il y aura une liste de plus en plus longue de « systèmes d’assistance au conducteur » qui nous gardent en sécurité et nous assistent dans notre conduite. Il est important de connaître les noms de ces systèmes et la protection qu’ils offrent, car tous ces systèmes peuvent être neutralisés par les conditions météorologiques, la saleté ou le fait de placer des objets près des capteurs. Voici une liste des systèmes d’assistance au conducteur et de ce qu’ils font :
Assistant de stationnement et de recul. Ce système utilise une série de caméras pour vous montrer où vous êtes, en vous montrant des vues de l’avant, de l’arrière et du dessus de la voiture. Ce système est parfois appelé « Surround Vision ».
Alerte de circulation transversale arrière (RCTA).Lorsque vous reculez, ce système vous avertit lorsque la circulation vient de la gauche ou de la droite.Il affiche une flèche indiquant la direction de la circulation en sens inverse et émet un signal sonore.
Alerte de collision avant (FAC). Ce système avertit le conducteur lorsqu’une collision frontale est probable en plaçant un avertissement sur l’écran et en émettant un signal sonore fort via le système de divertissement. S’il est ignoré, certains systèmes (IBA) appliqueront les freins.
L’assistance intelligente au freinage (IBA). Les freins seront automatiquement boostés et appliqués si nécessaire. (FAB)
Système de freinage anti-collision (CMBS). Si le système estime que vous devriez freiner, il vous alertera puis freinera pour vous.
Alerte de talonnage. Si vous suivez de trop près le véhicule qui vous précède, il vous avertira.
